Audi RS3 Sportback

Audi RS3 – performance na druhou

Audi RS3 Sportback je nejnovější přírůstek do rodiny dynamických modelů Audi RS. Kompaktní vůz s výkonným motorem (340 k) poskytne řidiči dokonalý sportovní zážitek.

Přední části exteriéru nového Audi RS3 Sportback dominuje výrazný přední spoiler, antracitová maska Single frame ve tvaru kosočtverce a vstupy vzduchu. Bočnímu profilu dominují přední blatníky vyrobené z plastového kompozitu vyztuženého uhlíkovými vlákny, prahové lišty a zpětná zrcátka s povrchem v matném hliníkovém odstínu. Charakter vozu doplňuje zadní část vozu s leskle černým difuzorem, dvěma elipsovitými koncovkami výfuku a střešním spoilerem.

Interiér Audi RS3 Sportback je laděn v podobném duchu – sportovní sedadla s kůží Nappa, ozdobné prvky s klavírním lakem nebo s hliníkovou úpravou „Aluminium Race“, multifunkční sportovní volant obšitý kůží a zdobení logy RS3.

Motor

Audi RS3 Sportback se dodává s pětiválcovým motorem 2.5 TFSI o výkonu 250 kW (340 k) a s maximálním točivým momentem 450 Nm již při 1600 ot./min. Agregát je přeplňován turbodmychadlem s plnícím tlakem až 1,2 bar a pro zjištění maximální efektivity je vybaven i mezichladičem stlačeného vzduchu. Výsledkem je skvělé zrychlení 4,6 s z 0 na 100 km a maximální rychlost 250 km/h limitovaná omezovačem.

Převodovka S tronic

O přenos vysokého výkonu se stará sedmistupňová automatická převodovka S tronic, která nabízí dva režimy automatické řazení a možnost ruční volby převodových stupňů, a to i pomocí pádel na volantu. Pro maximální akceleraci je vybavena režimem „Launch Control“ zajišťující rozjezd s minimálním prokluzem kol.

Podvozek

Výborné jízdní vlastnosti Audi A3 Sportback vycházejí z vyspělého podvozku a tuhé karoserie. U přední nápravy byl rozchod kol rozšířen na 1564 mm. Náprava využívá konstrukci McPherson s hliníkovými prvky a pomocným rámem.  Řízení se sportovním převodem 16,2:1 asistuje elektromechanický posilovač. Čtyřprvková zadní náprava s rozchodem 1528 mm je uložena v pomocném rámu. Její ramena vyrobená z vysookopevnostní oceli umožňují oddělené přenášení příčních a podélných sil.